Описание похода

Поход проходит по одной из самых популярных и крупных рек южной Карелии - реке Шуя. Маршрут начинается у дер.Хаутоваара и является наиболее интересным в спортивном отношении маршрутом Южной Карелии. Туристы имеют возможность пройти всю реку на надежных и безопасных катамаранах фирмы "Басег" или рафтах фирмы "Time Trial", а те, кому не хватит острых ощущений, могут попробовать прокатиться на пороге на полиэтиленовом каяке, который, как правило, берет в поход инструктор. Маршрут подходит для новичков. Не сложные пороги, хорошие стоянки, красивая природа. Воды в реке достаточно даже с самое засушливое лето.

Протяженность маршрута  -50 км.

Продолжительность             - 5 дней.

Средства сплава                    -  4-хместные катамараны,рафты, каяки, байдарки.

Категория сложности           -  2 к.с.

График похода

1-й день-(6 км.) Группу встречаем на перроне с табличкой "Турбаза Поляна". После встречи на вокзале отправляемся на нашу турбазу (30 км.), здесь обед, сборы и едем до начальной точки маршрута (140 км). Грузимся на плавсредства, и начинаем сплав. Доходим до первой приличной стоянки на пороге Сизовский (5-6 км) и располагаемся на ночевку.

2-й день- Дневка. Отдыхаем, рыбачим, катаемся по порогу.

3-й день- (16 км.) Сплав до порога Падун(Кеняйкоски). По пути несколько порогов и длинный плес перед Игнойльской ГЭС. Обносим плотину ГЭС. До порога около 2 км. Ночевка на пороге или прямо здесь, на плотине.

4-й день- (15 км.) Продолжаем сплав. В 2 км. за плотиной - самый сложный порог на Шуе - трехступенчатый Падун (Кеняйкоски). Вторая ступень этого порога представляет собой крутой слив через всю реку. Она проходима, но только для очень опытных экипажей в хорошей физической форме. Как правило вторую ступень обносим. За ней сразу довольно интересная третья. Далее еще пара мельких порожков и порог Кумиу, самый красивый на Шуе.

5-й день- (13 км.) - сплав до моста перед д.Соддер. Грузимся в автобус и едем на турбазу. Там баня, ужин и отъезд на вокзал.

* График похода может быть изменен из-за погодных и прочих осложняющих условий, но маршрут меняется только в экстраординарных обстоятельствах (форс-мажор).